এভিয়েশন বার্তা ডেস্ক

পণ্য পাচারের অভিযোগে প্রকাশিত একটি সংবাদকে ভিত্তিহীন, উদ্দেশ্যপ্রণোদিত ও ষড়যন্ত্রমূলক দাবি করে প্রতিবাদ জানিয়েছেন বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের সহকারী ব্যবস্থাপক (কার্গো) মো. মঈন উদ্দিন লোটাস। তার দাবি, প্রকাশিত প্রতিবেদনে তাকে ব্যক্তিগতভাবে জড়িয়ে যেসব তথ্য উপস্থাপন করা হয়েছে, সেগুলো প্রকৃত ঘটনার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।

এভিয়েশন নিউজের সম্পাদক বরাবর পাঠানো লিখিত প্রতিবাদে তিনি এসব দাবি করেন। গত ৭ সেপ্টেম্বর ২০২৬ তারিখে aviationnewsbd.com-এ প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে তিনি এ প্রতিবাদ পাঠিয়েছেন।

তবে মঈন উদ্দিন লোটাস তার প্রতিবাদপত্রে যেসব পাল্টা অভিযোগ তুলেছেন, সেগুলো তার নিজস্ব বক্তব্য। সংশ্লিষ্ট তদন্ত বা কর্তৃপক্ষের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত ছাড়া এসব দাবিকে প্রমাণিত ঘটনা হিসেবে বিবেচনা করার সুযোগ নেই। একইভাবে তার বিরুদ্ধে আগে প্রকাশিত অভিযোগও তদন্ত বা যথাযথ প্রক্রিয়ায় প্রমাণিত না হওয়া পর্যন্ত অভিযোগ হিসেবেই বিবেচ্য।

‘আমার কোনো সম্পৃক্ততা নেই’

প্রতিবাদপত্রে মঈন উদ্দিন লোটাস দাবি করেন, পণ্য পাচারের ঘটনায় তার কোনো সম্পৃক্ততা না থাকা সত্ত্বেও তাকে উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে সংবাদে জড়ানো হয়েছে।

তিনি লিখেছেন, “কুচক্রী মহলের প্ররোচনায় ব্যক্তি স্বার্থ চরিতার্থ করার উদ্দেশ্যে প্রকৃত ঘটনা আড়াল করে আমার সম্পৃক্ততা না থাকা সত্ত্বেও আমাকে জড়িয়ে মিথ্যা সংবাদ পরিবেশন করা হয়েছে।”

তার বক্তব্য অনুযায়ী, প্রকাশিত প্রতিবেদনে যে পরিস্থিতির সঙ্গে তাকে যুক্ত করা হয়েছে, তার সঙ্গে তিনি জড়িত নন।

দুই কার্গো হেলপারের বক্তব্য নিয়েও অভিযোগ

প্রতিবাদপত্রে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের কার্গো বিভাগের অভ্যন্তরীণ একটি ঘটনাও তুলে ধরেছেন মঈন উদ্দিন লোটাস।

তার অভিযোগ, গত ২৪ আগস্ট ২০২৬ ডিরেক্টর কার্গো (হ্যান্ডেলিং/ম্যানেজমেন্ট) দুই কার্গো হেলপারকে নিজের কক্ষে কয়েক ঘণ্টা রেখে ভয়ভীতি দেখিয়ে তার বিরুদ্ধে লিখিত বক্তব্য নিয়েছেন।

লোটাস দাবি করেন, পরে বিষয়টি জানতে পেরে তিনি ওই দুই কর্মীর সঙ্গে কথা বলেন। তখন তারা তাকে জানিয়েছেন, তার নাম জড়িয়ে তাদের কাছ থেকে লিখিত বক্তব্য নেওয়া হয়েছে।

তবে দুই কার্গো হেলপারের কাছ থেকে কী পরিস্থিতিতে বক্তব্য নেওয়া হয়েছিল, তাদের বক্তব্যের বিষয়বস্তু কী এবং ভয়ভীতি দেখানোর অভিযোগের পক্ষে কোনো আনুষ্ঠানিক তদন্তের ফল রয়েছে কি না—এসব বিষয়ে স্বাধীনভাবে নিশ্চিত তথ্য পাওয়া যায়নি।

ফলে এই অংশটি মঈন উদ্দিন লোটাসের অভিযোগ হিসেবেই বিবেচ্য।

এমডি ও সিইওকে লিখিতভাবে জানিয়েছেন

মঈন উদ্দিন লোটাসের দাবি, বিষয়টি তিনি বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তাকে লিখিতভাবে জানিয়েছেন।

তার বক্তব্য অনুযায়ী, সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তার ভূমিকা যাচাই এবং অভিযোগের প্রমাণ পাওয়া গেলে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়ার অনুরোধও জানিয়েছেন তিনি।

প্রতিষ্ঠানের অভ্যন্তরে এ বিষয়ে কোনো তদন্ত শুরু হয়েছে কি না কিংবা তার আবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে কী প্রশাসনিক ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে—সে বিষয়ে প্রতিবাদপত্রে চূড়ান্ত কোনো ফল উল্লেখ করা হয়নি।

২৬ বছর ধরে বিমানে কর্মরত থাকার দাবি

নিজের পেশাগত অবস্থান তুলে ধরে মঈন উদ্দিন লোটাস বলেন, তিনি গত ২৬ বছর ধরে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সে কর্মরত এবং দীর্ঘ কর্মজীবনে সুনাম ও দক্ষতার সঙ্গে দায়িত্ব পালন করেছেন।

প্রকাশিত সংবাদে নিজের নাম আসায় সামাজিক ও পারিবারিক মর্যাদা ক্ষুণ্ন হয়েছে বলেও দাবি করেন তিনি।

প্রতিবাদপত্রে তিনি নিজেকে একজন মুক্তিযোদ্ধার সন্তান হিসেবেও উল্লেখ করেছেন এবং তার পরিবার সামাজিকভাবে প্রতিষ্ঠিত বলে জানিয়েছেন।

তবে কোনো ব্যক্তির পারিবারিক পরিচয় বা দীর্ঘ চাকরিজীবন অভিযোগের সত্যতা বা অসত্যতা নির্ধারণের মানদণ্ড নয়। সংশ্লিষ্ট ঘটনার ক্ষেত্রে প্রমাণ, নথি এবং যথাযথ তদন্তই মূল বিবেচ্য।

প্রকাশিত সংবাদকে ‘হলুদ সাংবাদিকতা’ বললেন লোটাস

নিজের বিরুদ্ধে প্রকাশিত প্রতিবেদনকে ‘হলুদ সাংবাদিকতার অপব্যবহার’ হিসেবে আখ্যায়িত করেছেন মঈন উদ্দিন লোটাস।

তিনি দাবি করেন, যথাযথভাবে তার বক্তব্য না নিয়ে তাকে একটি গুরুতর অভিযোগের সঙ্গে যুক্ত করা হয়েছে।

একই সঙ্গে তার বিরুদ্ধে প্রকাশিত তথ্যের বিপরীতে নিজের বক্তব্যও একই গুরুত্ব দিয়ে প্রকাশ করার অনুরোধ জানিয়েছেন তিনি।

প্রতিবাদপত্রে লোটাস বলেন, “আমার নাম জড়িয়ে এমন মিথ্যা সংবাদ প্রকাশ করা না হলে আপনাদের শরণাপন্ন হতাম না। আমি চাই, আমার পক্ষ থেকে একটি প্রতিবাদ প্রকাশ করা হোক।”

অভিযোগ ও প্রতিবাদ—কোনোটিই তদন্তের বিকল্প নয়

কোনো কর্মকর্তা বা কর্মচারীর বিরুদ্ধে পণ্য পাচার বা অনিয়মের অভিযোগ গুরুতর বিষয়। এ ধরনের অভিযোগের ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট নথি, CCTV footage, duty roster, cargo handling record, access record, সাক্ষ্য এবং প্রয়োজনে আইনশৃঙ্খলা বা তদন্তকারী সংস্থার তথ্য গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।

একইভাবে অভিযুক্ত ব্যক্তির বক্তব্য ও আত্মপক্ষ সমর্থনের সুযোগও গুরুত্বপূর্ণ।

কোনো সংবাদে অভিযোগ প্রকাশিত হওয়া নিজে থেকে কারও অপরাধ প্রমাণ করে না। আবার সংশ্লিষ্ট ব্যক্তি অভিযোগ অস্বীকার করলেও শুধু সেই অস্বীকৃতির মাধ্যমে অভিযোগের নিষ্পত্তি হয়ে যায় না।

এ কারণে পণ্য পাচারের মূল অভিযোগ এবং মঈন উদ্দিন লোটাসের তোলা পাল্টা অভিযোগ—উভয় ক্ষেত্রেই নিরপেক্ষ তদন্তের ফল গুরুত্বপূর্ণ।

কার্গো নিরাপত্তায় জবাবদিহি গুরুত্বপূর্ণ

Airport cargo operation বেসামরিক বিমান চলাচলের একটি সংবেদনশীল অংশ। Export-import cargo handling-এর সঙ্গে security screening, customs procedure, restricted-area access এবং airline-এর নিজস্ব operational control যুক্ত থাকে।

কোনো cargo irregularity বা পাচারের অভিযোগ উঠলে সেটি শুধু সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের প্রশাসনিক বিষয় নয়; cargo security ও institutional accountability-এর সঙ্গেও সম্পর্কিত।

তাই এমন অভিযোগের ক্ষেত্রে ব্যক্তিকেন্দ্রিক দাবি-পাল্টা দাবির পরিবর্তে নথিভিত্তিক তদন্তের মাধ্যমে প্রকৃত ঘটনা নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ।

এখন নজর কর্তৃপক্ষের পদক্ষেপে

মঈন উদ্দিন লোটাস তার লিখিত প্রতিবাদে পণ্য পাচারের অভিযোগের সঙ্গে নিজের সম্পৃক্ততা পুরোপুরি অস্বীকার করেছেন এবং তার বিরুদ্ধে উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে তথ্য সংগ্রহ ও সংবাদ প্রকাশের অভিযোগ তুলেছেন।

একই সঙ্গে তিনি বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের শীর্ষ কর্তৃপক্ষের কাছে বিষয়টি লিখিতভাবে জানিয়েছেন বলে দাবি করেছেন।

এখন মূল প্রশ্ন হলো, তার বিরুদ্ধে ওঠা মূল অভিযোগ এবং তিনি যে পাল্টা অভিযোগ করেছেন—সেগুলো নিয়ে বিমান কর্তৃপক্ষ কোনো আনুষ্ঠানিক তদন্ত করেছে বা করছে কি না এবং সেই তদন্তে কী পাওয়া যায়।

তদন্তের চূড়ান্ত ফল প্রকাশ না হওয়া পর্যন্ত মঈন উদ্দিন লোটাসের বিরুদ্ধে পণ্য পাচারের অভিযোগ কিংবা তার উত্থাপিত ষড়যন্ত্র ও ভয়ভীতি দেখানোর অভিযোগ—কোনোটিকেই প্রমাণিত ঘটনা হিসেবে উপস্থাপন করা সমীচীন নয়।

সূত্র: মো. মঈন উদ্দিন লোটাসের এভিয়েশন নিউজের সম্পাদক বরাবর পাঠানো লিখিত প্রতিবাদ