এভিয়েশন বার্তা ডেস্ক

যাত্রীদের বিলাসবহুল ভ্রমণ অভিজ্ঞতা আরও উন্নত করতে এয়ারবাস A350-1000 উড়োজাহাজে প্রথম শ্রেণির বা ফার্স্ট ক্লাস কেবিন চালুর পরিকল্পনা বিবেচনা করছে দুবাইভিত্তিক বিমান সংস্থা এমিরেটস। এ বিষয়ে উড়োজাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এয়ারবাসের সঙ্গে প্রাথমিক নকশা নিয়েও আলোচনা হয়েছে বলে জানিয়েছেন এমিরেটসের প্রেসিডেন্ট স্যার টিম ক্লার্ক।

সম্প্রতি Aviation Week-এর ‘উইন্ডো সিট’ পডকাস্টে অংশ নিয়ে তিনি এ তথ্য জানান।

বর্তমানে এমিরেটসের বহরে এয়ারবাস A350-900 মডেলের উড়োজাহাজ রয়েছে। এসব উড়োজাহাজে বিজনেস ক্লাসই সর্বোচ্চ শ্রেণির যাত্রীসেবা। অন্যদিকে প্রতিষ্ঠানটির নির্বাচিত এয়ারবাস A380 ও বোয়িং ৭৭৭ উড়োজাহাজে ফার্স্ট ক্লাস সুবিধা রয়েছে।

A350-1000 কেনা হলে থাকবে ফার্স্ট ক্লাস

টিম ক্লার্ক জানান, এমিরেটস ভবিষ্যতে এয়ারবাস A350-1000 মডেলের উড়োজাহাজ কেনার সিদ্ধান্ত নিলে তাতে ফার্স্ট ক্লাস কেবিন অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে।

তিনি বলেন, এ বিষয়ে এয়ারবাসের সঙ্গে সম্ভাব্য কেবিন নকশা নিয়ে ইতোমধ্যে কাজ করেছেন।

তবে এমিরেটস এখনো A350-1000 উড়োজাহাজ কেনার আনুষ্ঠানিক ঘোষণা দেয়নি।

A350 পরিবারের অপেক্ষাকৃত বড় এই সংস্করণ দীর্ঘপাল্লার আন্তর্জাতিক রুটে বেশি যাত্রী পরিবহনের সুযোগ তৈরি করতে পারে। এমিরেটসের ভবিষ্যৎ বহর পরিকল্পনায় এ ধরনের উড়োজাহাজ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে পারে।

আরও বড় A350-2000 উড়োজাহাজেও আগ্রহ

এয়ারবাসের সম্ভাব্য আরও বড় সংস্করণ A350-2000 নিয়েও আগ্রহ প্রকাশ করেছেন এমিরেটসের প্রেসিডেন্ট।

তবে A350-2000 এখনো এয়ারবাসের আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষিত কোনো উড়োজাহাজ মডেল নয়।

প্রস্তাবিত ধারণা অনুযায়ী, এ ধরনের উড়োজাহাজে প্রায় ৪০০ যাত্রী পরিবহনের সক্ষমতা থাকতে পারে। এটি বোয়িংয়ের ৭৭৭-৯ মডেলের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হতে পারে।

টিম ক্লার্কের মতে, এয়ারবাস এমন বড় উড়োজাহাজ তৈরি করলে অতিরিক্ত যাত্রী পরিবহন সক্ষমতা এবং উন্নত কেবিন সুবিধা এমিরেটসের জন্য আকর্ষণীয় হবে।

বোয়িং ৭৭৭-৯-এ আসছে নতুন বিজনেস ক্লাস

এদিকে এমিরেটস তাদের ভবিষ্যৎ বোয়িং ৭৭৭-৯ বহরের জন্য সম্পূর্ণ নতুন বিজনেস ক্লাস কেবিন তৈরির প্রস্তুতি নিচ্ছে।

ফ্রান্সের মহাকাশ ও উড়োজাহাজ প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান সাফরান (Safran)-এর সঙ্গে প্রায় ১০০ কোটি মার্কিন ডলারের চুক্তির আওতায় নতুন কেবিনের উন্নয়নকাজ চলছে।

নতুন বিজনেস ক্লাসে যাত্রীদের ব্যক্তিগত গোপনীয়তা ও আরাম বাড়াতে স্লাইডিং দরজাযুক্ত স্যুইট রাখা হবে।

আসনগুলো বিশেষ বিন্যাসে সাজানো হবে, যাতে যাত্রীরা তুলনামূলক বেশি ব্যক্তিগত পরিসর পান।

এ ছাড়া নতুন কেবিনে তারবিহীন মোবাইল চার্জিং সুবিধা, ব্যক্তিগত পানীয় রাখার জায়গা এবং নতুনভাবে নকশা করা ওভারহেড লাগেজ সংরক্ষণব্যবস্থা থাকবে।

যাত্রীদের জন্য বিশেষ সোশ্যাল লাউঞ্জ

এমিরেটসের নতুন বিজনেস ক্লাস কেবিনে যাত্রীদের জন্য একটি বিশেষ সোশ্যাল লাউঞ্জ রাখার পরিকল্পনাও রয়েছে।

বিজনেস ক্লাসের দুটি অংশের মাঝামাঝি স্থানে এই লাউঞ্জ তৈরি করা হবে।

এখানে যাত্রীরা দীর্ঘ ভ্রমণের সময় কিছুক্ষণ বিশ্রাম নিতে এবং অন্য যাত্রীদের সঙ্গে সময় কাটাতে পারবেন।

এমিরেটসের লক্ষ্য, দীর্ঘপাল্লার আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে যাত্রীদের আরও আরামদায়ক ও আধুনিক ভ্রমণ অভিজ্ঞতা দেওয়া।

২০৪১ সাল পর্যন্ত চলতে পারে A380

নতুন উড়োজাহাজ ও কেবিন পরিকল্পনার পাশাপাশি এমিরেটস তাদের বিদ্যমান এয়ারবাস A380 বহরের ভবিষ্যৎ নিয়েও পরিকল্পনা করছে।

বিশ্বের বৃহত্তম যাত্রীবাহী উড়োজাহাজ A380 এখনো এমিরেটসের আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে।

এয়ারলাইনটির প্রত্যাশা, এসব উড়োজাহাজ প্রায় ২০৪১ সাল পর্যন্ত তাদের বহরে সক্রিয় থাকতে পারে।

তবে দীর্ঘমেয়াদে A380 উড়োজাহাজ অবসরে গেলে সেই সক্ষমতা কীভাবে পূরণ করা হবে, তা এমিরেটসের ভবিষ্যৎ বহর পরিকল্পনার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

বোয়িং ৭৭৭এক্স বিলম্বে বদলাতে হয়েছে কেবিন পরিকল্পনা

বোয়িংয়ের ৭৭৭এক্স কর্মসূচিতে দীর্ঘ বিলম্বের কারণে এমিরেটসকে তাদের নতুন বিজনেস ক্লাস কেবিনের আগের পরিকল্পনা বাতিল করে পুনরায় নকশা তৈরি করতে হয়েছে।

টিম ক্লার্ক এর আগে জানিয়েছিলেন, নতুন প্রযুক্তির সঙ্গে সামঞ্জস্য রাখতে আগের আসন পরিকল্পনা পরিবর্তনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।

এ সিদ্ধান্তের কারণে সংশ্লিষ্ট নির্মাতা প্রতিষ্ঠানকে প্রায় দুই থেকে তিন কোটি ইউরো পরিশোধ করতে হয়েছে বলেও তিনি জানিয়েছিলেন।

দীর্ঘ বিলম্বের পর পুরোনো প্রযুক্তির যাত্রীসেবা চালু না করে আধুনিক সুবিধাসম্পন্ন কেবিন নিশ্চিত করাই ছিল এমিরেটসের লক্ষ্য।

এমিরেটস বর্তমানে ২৭০টি বোয়িং ৭৭৭এক্স উড়োজাহাজের ক্রয়াদেশ দিয়েছে। এর মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানটি এই উড়োজাহাজ কর্মসূচির অন্যতম বৃহৎ গ্রাহক হিসেবে অবস্থান করছে।

ভবিষ্যতে বোয়িং ৭৭৭এক্স সরবরাহের সময়সূচি, এয়ারবাসের নতুন বড় উড়োজাহাজ তৈরির সিদ্ধান্ত এবং A380 বহরের পর্যায়ক্রমিক অবসর এমিরেটসের দীর্ঘমেয়াদি বহর ও কেবিন পরিকল্পনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।

সূত্র: Aviation Week-এর ‘Window Seat’ পডকাস্টে এমিরেটস প্রেসিডেন্ট স্যার টিম ক্লার্কের বক্তব্য।