
এভিয়েশন বার্তা ডেস্ক
থাইল্যান্ডের ব্যাংকক সুবর্ণভূমি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে চায়না এয়ারলাইন্সের একটি উড়োজাহাজের চাকার কাছে পেভমেন্ট দেবে যাওয়ার ঘটনা ঘটেছে বলে প্রাথমিক প্রতিবেদনে জানা গেছে। এতে উড়োজাহাজটি নির্ধারিত সময়ে উড্ডয়ন করতে পারেনি। যাত্রীদের বিমান থেকে নামিয়ে হোটেলে থাকার ব্যবস্থা করা হয়েছে বলেও খবর পাওয়া গেছে।
বুধবার (২৮ অক্টোবর) চায়না এয়ারলাইন্সের একটি বোয়িং ৭৩৭-৮০০ উড়োজাহাজ ব্যাংকক থেকে তাইওয়ানের কাওশিয়াং শহরের উদ্দেশে যাত্রার প্রস্তুতি নেওয়ার সময় এ পরিস্থিতির সৃষ্টি হয় বলে জানিয়েছে এভিয়েশনবিষয়ক সংবাদমাধ্যম FL360aero।
উড়োজাহাজটির নিবন্ধন নম্বর B-18665 এবং ফ্লাইট নম্বর CI840।
প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, উড্ডয়নের প্রস্তুতিকালে উড়োজাহাজটির ল্যান্ডিং গিয়ারের কাছে বিমানবন্দরের পেভমেন্টে বড় ধরনের দেবে যাওয়া অংশ দেখা যায়।
এর ফলে উড়োজাহাজটি স্বাভাবিকভাবে সামনে এগোতে পারেনি বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।
তবে পেভমেন্টের ঠিক কোন অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, কতটুকু জায়গা দেবে গিয়েছিল কিংবা উড়োজাহাজটির ল্যান্ডিং গিয়ার কোনোভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল কি না, তা এখনো নিশ্চিত হওয়া যায়নি।
এ ছাড়া ঘটনাটি বিমানবন্দরের রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে নাকি এপ্রোন এলাকায় ঘটেছে, সে বিষয়েও নিশ্চিত তথ্য পাওয়া যায়নি।
প্রাথমিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, পেভমেন্টের সমস্যার কারণে উড়োজাহাজটি চলাচল করতে না পারায় যাত্রীদের বিমান থেকে নামতে বলা হয়।
পরবর্তী সময়ে তাঁদের জন্য হোটেলে থাকার ব্যবস্থা করা হয়েছে বলে জানা গেছে।
তবে ফ্লাইটটিতে মোট কতজন যাত্রী ছিলেন, কতক্ষণ বিলম্ব হয়েছে কিংবা বিকল্প উড়োজাহাজের ব্যবস্থা করা হয়েছিল কি না, সে বিষয়ে নিশ্চিত তথ্য পাওয়া যায়নি।
ঘটনার আগে ব্যাংককের আশপাশের বিভিন্ন এলাকায় ভারী বৃষ্টিপাত হয়েছিল বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।
এ কারণে বৃষ্টির পানি বা জলাবদ্ধতার প্রভাবে বিমানবন্দরের পেভমেন্ট ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে কি না, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।
তবে ভারী বৃষ্টিপাতের সঙ্গে পেভমেন্ট দেবে যাওয়ার ঘটনার সরাসরি সম্পর্ক রয়েছে—এমন কোনো যাচাইকৃত তথ্য এখনো পাওয়া যায়নি।
বিশেষজ্ঞ পর্যায়ের তদন্ত বা বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের আনুষ্ঠানিক বক্তব্য ছাড়া ঘটনার প্রকৃত কারণ নির্ধারণ করা সম্ভব নয়।
ঘটনার পর সুবর্ণভূমি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সংশ্লিষ্ট এলাকায় কোনো সাময়িক বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়েছিল কি না, সে বিষয়ে বিস্তারিত তথ্য প্রকাশিত হয়নি।
একইভাবে উড়োজাহাজটির কারিগরি অবস্থা, সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতি এবং পুনরায় ফ্লাইট পরিচালনার বিষয়েও নিশ্চিত তথ্য পাওয়া যায়নি।
বিমানবন্দরের পেভমেন্টে এ ধরনের সমস্যা উড়োজাহাজের গ্রাউন্ড মুভমেন্ট বা মাটিতে চলাচলের ক্ষেত্রে ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। বিশেষ করে ল্যান্ডিং গিয়ারের নিচের অংশের পৃষ্ঠতল ক্ষতিগ্রস্ত হলে উড়োজাহাজের চলাচল বাধাগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কা থাকে।
তবে ব্যাংককের এ ঘটনায় প্রকৃতপক্ষে কী ঘটেছিল, তা নিশ্চিত হতে বিমানবন্দর ও চায়না এয়ারলাইন্স কর্তৃপক্ষের আনুষ্ঠানিক বক্তব্য প্রয়োজন।
সূত্র: FL360aero-এর প্রাথমিক প্র