এভিয়েশন বার্তা ডেস্ক

আগ্নেয়গিরি আনাক ক্রাকাতাউয়ের অগ্ন্যুৎপাতের পর ছড়িয়ে পড়া আগ্নেয় ছাইয়ের প্রভাব কমে আসায় ইন্দোনেশিয়ায় বিমান চলাচল ধীরে ধীরে স্বাভাবিক হচ্ছে। রাজধানী জাকার্তার প্রধান Soekarno-Hatta International Airport-সহ বন্ধ থাকা বিমানবন্দরগুলো মঙ্গলবার থেকে পুনরায় ফ্লাইট পরিচালনা শুরু করেছে। দুই দিনের বড় ধরনের বিঘ্নে প্রায় ২ হাজার ৯৬১টি ফ্লাইট প্রভাবিত এবং প্রায় ৩ লাখ ৪১ হাজার যাত্রীর ভ্রমণ ব্যাহত হয়েছিল।

তবে বিমানবন্দর খুলে দেওয়া হলেও সঙ্গে সঙ্গে সব ফ্লাইট স্বাভাবিক সূচিতে ফিরছে না। গ্রাউন্ডেড উড়োজাহাজের নিরাপত্তা পরীক্ষা, যাত্রীদের জমে থাকা backlog এবং aircraft ও crew পুনর্বিন্যাসের কারণে কিছু ফ্লাইটে বিলম্ব অব্যাহত থাকতে পারে বলে জানিয়েছে কর্তৃপক্ষ।

প্রায় ২৫ ঘণ্টা ধরে অগ্ন্যুৎপাত

জাভা ও সুমাত্রা দ্বীপের মধ্যবর্তী Sunda Strait-এ অবস্থিত Anak Krakatau শুক্রবার রাত থেকে সক্রিয় হয়ে ওঠে। পরবর্তী প্রায় ২৫ ঘণ্টা ধরে আগ্নেয়গিরিটি থেকে লাভা, বিস্ফোরণ এবং বিপুল পরিমাণ আগ্নেয় ছাই নির্গত হয়। কোনো কোনো সময়ে ash plume সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ১৫ কিলোমিটার বা ৫০ হাজার ফুট পর্যন্ত ওপরে উঠেছিল।

জাকার্তা থেকে আগ্নেয়গিরিটির দূরত্ব প্রায় ১৫০ কিলোমিটার। অগ্ন্যুৎপাতের পর বাতাসে ছড়িয়ে পড়া ছাই জাকার্তা, Banten, Lampung এবং পশ্চিম জাভার বিভিন্ন অঞ্চলে পৌঁছে যায়।

এর প্রভাবে কয়েকটি বিমানবন্দরের আকাশসীমা ও operational area-তে volcanic ash শনাক্ত হওয়ায় নিরাপত্তার স্বার্থে ফ্লাইট স্থগিত করা হয়।

প্রায় ৩ হাজার ফ্লাইটে বিঘ্ন

ইন্দোনেশিয়ার পরিবহন মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, সোমবার বিকেল পর্যন্ত আগ্নেয় ছাইয়ের কারণে মোট ২ হাজার ৯৬১টি domestic ও international flight প্রভাবিত হয়েছিল।

এর মধ্যে ২ হাজার ৩৩৯টি ছিল অভ্যন্তরীণ এবং ৬২২টি আন্তর্জাতিক ফ্লাইট। সংখ্যাটির মধ্যে শুধু বাতিল ফ্লাইট নয়, cancellation, delay ও diversion—সব ধরনের disruption অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ফলে ‘প্রায় ৩ হাজার ফ্লাইট বাতিল’ বলার পরিবর্তে ‘প্রায় ৩ হাজার ফ্লাইট প্রভাবিত’ বলা অধিক সঠিক।

এতে প্রায় ৩ লাখ ৪১ হাজার যাত্রীর ভ্রমণ পরিকল্পনায় বিঘ্ন ঘটে। অনেক যাত্রী বিমানবন্দরে আটকা পড়েন এবং বিভিন্ন আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ রুটের সংযোগও ব্যাহত হয়।

মধ্যরাতের পর খুলতে শুরু করে বিমানবন্দর

পরিস্থিতির উন্নতি এবং গুরুত্বপূর্ণ aviation infrastructure থেকে আগ্নেয় ছাই পরিষ্কারের পর মঙ্গলবার মধ্যরাতের পর বিমানবন্দরগুলো পর্যায়ক্রমে খুলতে শুরু করে।

জাকার্তার প্রধান Soekarno-Hatta International Airport স্থানীয় সময় রাত ১২টা ৩০ মিনিটে পুনরায় কার্যক্রম শুরু করে। জাকার্তার Halim Perdanakusuma-সহ আশপাশের আরও কয়েকটি বিমানবন্দরও ফ্লাইট পরিচালনায় ফিরে আসে।

পরবর্তী সময়ে Anak Krakatau-সংক্রান্ত বন্ধ থাকা আটটি বিমানবন্দরই কার্যক্রমে ফেরে বলে স্থানীয় প্রতিবেদনে জানানো হয়। তবে East Nusa Tenggara-র Wunopito Airport আলাদা একটি আগ্নেয়গিরি—Mount Ile Lewotolok-এর ছাইয়ের কারণে বন্ধ ছিল।

১৭৮ উড়োজাহাজ পরীক্ষা করে আকাশে ফেরানো হচ্ছে

বিমানবন্দর খুলে দেওয়ার পরও Soekarno-Hatta-তে থাকা সব উড়োজাহাজ তাৎক্ষণিকভাবে ফ্লাইটে পাঠানো হয়নি।

পরিবহনমন্ত্রী Dudy Purwagandhi জানিয়েছেন, বিমানবন্দরটিতে প্রায় ১৭৮টি উড়োজাহাজ অবস্থান করছিল। এগুলো পুনরায় পরিচালনার আগে airworthiness নিশ্চিত করতে প্রয়োজনীয় পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।

আগ্নেয় ছাইয়ের সংস্পর্শে থাকা উড়োজাহাজের engine, sensor, air intake এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অংশ পরীক্ষা করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। ফলে বিমানবন্দর খুললেও জমে থাকা ফ্লাইটের backlog কাটিয়ে স্বাভাবিক সূচিতে ফিরতে কিছুটা সময় লাগতে পারে।

আগ্নেয় ছাই কেন উড়োজাহাজের জন্য বিপজ্জনক

Volcanic ash সাধারণ মেঘ বা ধোঁয়ার মতো নয়। এতে অত্যন্ত সূক্ষ্ম শিলা ও খনিজ কণা থাকে, যা উড়োজাহাজের জন্য গুরুতর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

বিশেষ করে jet engine-এর ভেতরে আগ্নেয় ছাই প্রবেশ করলে উচ্চ তাপমাত্রায় কণাগুলো গলে গিয়ে engine-এর অভ্যন্তরীণ অংশে জমতে পারে। এতে airflow ব্যাহত হওয়া থেকে শুরু করে engine performance কমে যাওয়া বা গুরুতর ক্ষেত্রে engine flameout-এর ঝুঁকিও তৈরি হতে পারে।

এ ছাড়া volcanic ash cockpit windshield ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং বিভিন্ন sensor ও aircraft system-এর কার্যকারিতায় প্রভাব ফেলতে পারে।

এ কারণেই দৃশ্যমান ছাইয়ের ঘনত্ব কম মনে হলেও aviation authority ও airline operator-রা volcanic ash cloud-এর ক্ষেত্রে অত্যন্ত সতর্ক অবস্থান নেয়।

অগ্ন্যুৎপাত কমলেও ঝুঁকি পুরোপুরি শেষ হয়নি

বিমানবন্দরগুলো পুনরায় চালু হলেও Anak Krakatau এখনো পুরোপুরি নিষ্ক্রিয় হয়নি। মঙ্গলবারও আগ্নেয়গিরিটিতে আরও কয়েকটি ছোট অগ্ন্যুৎপাত রেকর্ড করা হয়। বাতাসের গতিপথের ওপর নির্ভর করে নতুন করে ছাই aviation corridor-এ ছড়িয়ে পড়লে আবারও ফ্লাইটে বিঘ্ন ঘটতে পারে।

আগ্নেয়গিরিটি জুলাই থেকে ইন্দোনেশিয়ার দ্বিতীয় সর্বোচ্চ সতর্কতা স্তরে রয়েছে। ফলে কর্তৃপক্ষ পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে।

Anak Krakatau ইন্দোনেশিয়ার অন্যতম সক্রিয় ও ঐতিহাসিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ আগ্নেয়গিরি। ২০১৮ সালে এর একটি বড় অংশ ধসে Sunda Strait-এ সুনামি সৃষ্টি হয়েছিল, যাতে ব্যাপক প্রাণহানি ঘটে।

বিমানবন্দর খুললেও স্বাভাবিক হতে সময় লাগবে

বড় ধরনের airspace disruption শেষ হওয়ার পর বিমানবন্দর খুলে দেওয়াই পুরো aviation network স্বাভাবিক হওয়ার শেষ ধাপ নয়।

দুই দিন ধরে হাজারো ফ্লাইট প্রভাবিত হওয়ায় উড়োজাহাজ ও crew নির্ধারিত অবস্থানে না থাকা, connecting passenger আটকে যাওয়া এবং পরবর্তী দিনের flight schedule-এ চাপ তৈরির মতো knock-on effect দেখা দিতে পারে।

এ কারণে Soekarno-Hatta-সহ সংশ্লিষ্ট বিমানবন্দরগুলো পুনরায় চালু হওয়া যাত্রীদের জন্য বড় স্বস্তি হলেও পুরো নেটওয়ার্ককে স্বাভাবিক সূচিতে ফিরিয়ে আনতে এয়ারলাইনগুলোর কিছুটা সময় প্রয়োজন হতে পারে।

একই সঙ্গে Anak Krakatau-র নতুন অগ্ন্যুৎপাত এবং ash dispersion-এর ওপর নজর রাখা হবে। বাতাসের দিক পরিবর্তিত হয়ে আগ্নেয় ছাই আবার গুরুত্বপূর্ণ flight path বা বিমানবন্দরের আকাশসীমায় প্রবেশ করলে কর্তৃপক্ষকে নতুন করে operational restriction আরোপ করতে হতে পারে।

সূত্র: ইন্দোনেশিয়ার পরিবহন মন্ত্রণালয়, AFP, Reuters, AP ও ANTARA