এভিয়েশন বার্তা ডেস্ক

লন্ডন থেকে স্পেনের ইবিজাগামী Jet2-এর একটি যাত্রীবাহী উড়োজাহাজ ৩৫ হাজার ফুট উচ্চতায় জরুরি অবস্থা ঘোষণা করার পর ফ্রান্সের প্যারিসে ডাইভার্ট করা হয়েছে। রোববার (৩০ আগস্ট) উত্তর ফ্রান্সের আকাশে থাকা অবস্থায় ফ্লাইটটির পাইলটরা আন্তর্জাতিক জরুরি সংকেত Squawk 7700 পাঠান। পরে উড়োজাহাজটি Paris Charles de Gaulle Airport-এ নিরাপদে অবতরণ করে।

ঘটনাটি ঘটে Jet2-এর Flight LS1473-এ। Boeing 737-800 উড়োজাহাজটি London Stansted Airport থেকে Ibiza Airport-এর উদ্দেশে যাত্রা করেছিল। জরুরি অবতরণের পর প্রয়োজনীয় কার্যক্রম শেষে একই উড়োজাহাজ আবার প্যারিস থেকে যাত্রা শুরু করে এবং শেষ পর্যন্ত যাত্রীদের নিয়ে ইবিজায় পৌঁছায়।

৩৫ হাজার ফুটে থাকা অবস্থায় Squawk 7700

ফ্লাইট LS1473 স্থানীয় সময় সকাল ৮টা ১০ মিনিটের দিকে London Stansted Airport থেকে ইবিজার উদ্দেশে উড্ডয়ন করে।

প্রায় এক ঘণ্টা পর উড়োজাহাজটি উত্তর ফ্রান্সের আকাশে প্রায় ৩৫ হাজার ফুট উচ্চতায় থাকা অবস্থায় পাইলটরা ট্রান্সপন্ডারে 7700 code চালু করেন। এরপর নির্ধারিত দক্ষিণমুখী পথ থেকে উড়োজাহাজটি প্রায় ১৮০ ডিগ্রি ঘুরে প্যারিসের দিকে অগ্রসর হতে শুরু করে।

ফ্লাইট ট্র্যাকিং তথ্যেও ৩০ আগস্ট LS1473-এর Boeing 737-800, registration G-JZHF, থেকে Squawk 7700 পাঠানোর ঘটনা রেকর্ড হয়েছে।

প্যারিসে অগ্রাধিকার ভিত্তিতে অবতরণ

জরুরি সংকেত পাওয়ার পর Air Traffic Control উড়োজাহাজটিকে অগ্রাধিকার দিয়ে Paris Charles de Gaulle Airport-এ নিয়ে যাওয়ার ব্যবস্থা করে।

ফ্লাইট ট্র্যাকিং তথ্যে জরুরি সংকেতের পর উড়োজাহাজটিকে দ্রুত উচ্চতা কমাতে দেখা যায়। একই সঙ্গে সম্ভাব্য জরুরি পরিস্থিতি মোকাবিলায় বিমানবন্দরের emergency ground crews-কে প্রস্তুত রাখা হয়।

শেষ পর্যন্ত স্থানীয় সময় সকাল ১১টার কিছু আগে Boeing 737-800 উড়োজাহাজটি Charles de Gaulle Airport-এর Runway 27L-এ নিরাপদে অবতরণ করে।

ঘটনায় কোনো হতাহতের তথ্য পাওয়া যায়নি।

জরুরি অবস্থার কারণ এখনো অজানা

ফ্লাইটটি কেন জরুরি অবস্থা ঘোষণা করেছিল, সে বিষয়ে প্রকাশিত তথ্যে নির্দিষ্ট কোনো কারণ নিশ্চিত করা হয়নি।

Jet2 কিংবা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের আনুষ্ঠানিক ব্যাখ্যা ছাড়া ঘটনাটিকে যান্ত্রিক ত্রুটি, মেডিক্যাল ইমার্জেন্সি বা অন্য কোনো নির্দিষ্ট সমস্যার সঙ্গে যুক্ত করা ঠিক হবে না।

কারণ Squawk 7700 কোনো নির্দিষ্ট সমস্যার সংকেত নয়। এটি সাধারণ জরুরি অবস্থার জন্য ব্যবহৃত transponder code। ফলে শুধু 7700 code দেখে উড়োজাহাজে ঠিক কী ধরনের সমস্যা হয়েছিল, তা নির্ধারণ করা সম্ভব নয়।

কী এই Squawk 7700?

উড়োজাহাজের transponder থেকে Air Traffic Control-কে বিভিন্ন চার সংখ্যার code পাঠানো হয়। এর মধ্যে 7700 আন্তর্জাতিকভাবে general emergency code হিসেবে ব্যবহৃত হয়।

পাইলটরা এটি চালু করলে সংশ্লিষ্ট Air Traffic Control দ্রুত বুঝতে পারে যে উড়োজাহাজটি জরুরি পরিস্থিতিতে রয়েছে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী সেটিকে অন্য ট্রাফিকের তুলনায় অগ্রাধিকার দেওয়া যায়।

এর মাধ্যমে দ্রুততম উপযুক্ত রুট, অবতরণের অগ্রাধিকার এবং বিমানবন্দরের emergency services-এর সঙ্গে সমন্বয় করা সহজ হয়।

তবে 7700-এর অর্থ শুধু ‘general emergency’। এটি জরুরি পরিস্থিতির কারণ প্রকাশ করে না। তাই কোনো অফিসিয়াল তথ্য ছাড়া শুধু flight-tracking data দেখে সমস্যার ধরন অনুমান করা যথাযথ নয়।

২৭ বছরের পুরোনো Boeing 737-800

ঘটনার সময় LS1473 পরিচালনা করছিল G-JZHF নিবন্ধনের Boeing 737-800। উড়োজাহাজটি ১৯৯৯ সালে প্রথম বাণিজ্যিক কার্যক্রমে যুক্ত হয় এবং ঘটনার সময় এর বয়স ছিল প্রায় ২৭ বছর।

Jet2-এর বহরে যুক্ত হওয়ার আগে উড়োজাহাজটি Dutch low-cost carrier Transavia-সহ অন্য অপারেটরের অধীনেও পরিচালিত হয়েছিল।

তবে উড়োজাহাজটির বয়স বা পূর্ববর্তী অপারেটরের সঙ্গে ৩০ আগস্টের জরুরি অবস্থার কোনো সম্পর্ক প্রতিষ্ঠিত হয়নি। বাণিজ্যিক উড়োজাহাজের airworthiness শুধু বয়স দিয়ে নির্ধারিত হয় না; নির্ধারিত maintenance, inspection এবং regulatory requirements পূরণ করাই এর পরিচালনযোগ্যতার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ।

প্যারিস থেকে আবার ইবিজার পথে

জরুরি অবতরণের পর ঘটনাটি বড় ধরনের বাতিল ফ্লাইটে পরিণত হয়নি। প্রয়োজনীয় কার্যক্রম শেষে Jet2 একই ফ্লাইটের যাত্রা পুনরায় শুরু করে।

প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, উড়োজাহাজটি দুপুর ১২টা ৩৭ মিনিটের দিকে প্যারিস থেকে আবার ইবিজার উদ্দেশে উড্ডয়ন করে। পরে স্থানীয় সময় প্রায় ২টা ৩৩ মিনিটে ইবিজায় পৌঁছায়। নির্ধারিত সময়ের তুলনায় যাত্রীদের চূড়ান্ত গন্তব্যে পৌঁছাতে প্রায় দুই ঘণ্টা ৪০ মিনিট বিলম্ব হয়।

ফলে ঘটনাটি দেখায় যে একটি Squawk 7700 declaration সব সময় বড় দুর্ঘটনা বা গুরুতর যান্ত্রিক ব্যর্থতার ইঙ্গিত দেয় না। এটি মূলত এমন একটি জরুরি সংকেত, যার মাধ্যমে পাইলটরা দ্রুত ATC সহায়তা ও অগ্রাধিকার চান।

LS1473-এর ক্ষেত্রে পাইলটরা জরুরি সংকেত দেওয়ার পর প্যারিসে নিরাপদে অবতরণ করেন এবং পরে ফ্লাইটটি আবার ইবিজার উদ্দেশে যাত্রা করতে সক্ষম হয়। তবে Jet2 বা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ নির্দিষ্ট কারণ প্রকাশ না করা পর্যন্ত কী কারণে জরুরি অবস্থা ঘোষণা করা হয়েছিল, তা নিশ্চিতভাবে বলা যাচ্ছে না।

সূত্র: AIRLIVE